本文轉(zhuǎn)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注

上半年已結(jié)束，各大車(chē)企也先后公布了上半年末月銷(xiāo)量成績(jī)單。由于大環(huán)境的影響，豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)和馬自達(dá)四家車(chē)企在華銷(xiāo)量表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的兩極分化趨勢(shì)。據(jù)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，豐田汽車(chē)和本田汽車(chē)均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，兩家車(chē)企漲幅均達(dá)到19%以上，而日產(chǎn)汽車(chē)和馬自達(dá)則同比下跌，其中，馬自達(dá)跌幅最高為40.3%。

作為日系品牌頭部車(chē)企，豐田汽車(chē)在華新車(chē)銷(xiāo)量為20.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.2%，這是豐田汽車(chē)近三個(gè)月來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。具體品牌來(lái)看，廣汽豐田當(dāng)月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)37.8%至100866輛，一汽豐田同比增長(zhǎng)37.8%至10.2萬(wàn)輛。

根據(jù)廣汽豐田公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，其在6月份銷(xiāo)量為100866輛，同比增長(zhǎng)37.8%。其中漢蘭達(dá)銷(xiāo)量為9145輛，賽那銷(xiāo)量為7230輛，凱美瑞銷(xiāo)量為23714輛，威蘭達(dá)銷(xiāo)量為13517輛，雷凌家族為19564輛，鋒蘭達(dá)銷(xiāo)量為11139輛。而一汽豐田中，榮放、凌放兩款緊湊型SUV銷(xiāo)售為2.4萬(wàn)輛，卡羅拉為近4萬(wàn)輛。

本田汽車(chē)6月在華新車(chē)銷(xiāo)量為141142輛，同比增長(zhǎng)19.4%，是日系車(chē)企中同比增幅最高的品牌。其中，廣汽本田銷(xiāo)量為70774輛，東風(fēng)本田銷(xiāo)量為70368輛，兩大合資品牌銷(xiāo)量幾乎相近。具體車(chē)型上，廣汽本田銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)雅閣與皓影兩款車(chē)型銷(xiāo)量分別是21650輛和13154輛。東風(fēng)本田沒(méi)有公布車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不過(guò)預(yù)計(jì)思域和CR-V兩款車(chē)型依然會(huì)是其暢銷(xiāo)車(chē)型。在新車(chē)布局上，東風(fēng)本田今年下半年將推出包括全新思域混動(dòng)版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V及一款全新SUV車(chē)型等等共計(jì)8款車(chē)型，隨著更多新車(chē)的推出預(yù)計(jì)能為本田汽車(chē)帶來(lái)新的增長(zhǎng)。

今年1-6月，本田汽車(chē)在華累計(jì)銷(xiāo)量為679227輛，同比下跌13.6%，主要的原因是受疫情和供應(yīng)鏈緊張的大環(huán)境影響，其中5月份本田在華銷(xiāo)量同比下滑30.8%至8.90萬(wàn)輛，6月份是本田汽車(chē)4個(gè)月來(lái)首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

再來(lái)看看日產(chǎn)汽車(chē)，與豐田、本田不同的是，日產(chǎn)中國(guó)銷(xiāo)量包括乘用車(chē)和商用車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車(chē)6月在華新車(chē)銷(xiāo)量為109051輛，同比下跌4.8%，連續(xù)4個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。其中乘用車(chē)增長(zhǎng)0.6％至91867輛，為2021年4月來(lái)14個(gè)月后首次同比增長(zhǎng)，不過(guò)商用車(chē)下跌幅度則比較大，下跌26.1％至17184輛。

今年1-6月，日產(chǎn)中國(guó)在華累計(jì)銷(xiāo)量為546020輛，同比下跌22.7%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)（含日產(chǎn)/啟辰/英菲尼迪）銷(xiāo)量為448806輛，同比下滑22.0%。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)中國(guó)在華合資公司乘用車(chē)銷(xiāo)量的關(guān)鍵來(lái)源，1-6月，東風(fēng)汽車(chē)有限公司旗下乘用車(chē)事業(yè)板塊（包含日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）累計(jì)銷(xiāo)量為448806輛。其中，日產(chǎn)品牌車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為400020輛，去年同期銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛；啟辰品牌車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為44685輛，同比增長(zhǎng)31.0%。從數(shù)據(jù)上看，啟辰品牌在回歸日產(chǎn)體系后正逐漸實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

至于馬自達(dá)，6月馬自達(dá)在華新車(chē)銷(xiāo)量為10145輛，同比下跌40.3%，是上述四家車(chē)企中跌幅最大的一家，下跌的原因或與受新冠疫情以及零部件短缺影響有關(guān)，需要注意的是，這已經(jīng)是馬自達(dá)連續(xù)15個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)了。

馬自達(dá)（中國(guó)）官方并沒(méi)有公布車(chē)型的具體數(shù)據(jù)，目前馬自達(dá)中國(guó)在售車(chē)型包括昂克賽拉、阿特茲、CX-8、CX-5、CX-4、CX-30/CX-30 EV，按照過(guò)往的月銷(xiāo)量表現(xiàn)，馬自達(dá)在華主要銷(xiāo)量來(lái)源是昂克賽拉車(chē)型，其余車(chē)企銷(xiāo)量均十分一般。

自一汽馬自達(dá)退出后，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要依靠長(zhǎng)安馬自達(dá)一家車(chē)企，從當(dāng)前馬自達(dá)在華的表現(xiàn)來(lái)看，馬自達(dá)想要實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)或面臨比較大的挑戰(zhàn)。需要注意的是，此前馬自達(dá)已明確表示未來(lái)將重新調(diào)整品牌定位，逐漸向豪華品牌轉(zhuǎn)變。馬自達(dá)英國(guó)地區(qū)的負(fù)責(zé)人Jeremy Thomson稱(chēng)：“馬自達(dá)的目標(biāo)是成為一家真正的豪華品牌車(chē)企，因此并不打算模仿德國(guó)的高端品牌，而是將替代傳統(tǒng)主流豪華汽車(chē)品牌?！卑凑振R自達(dá)的產(chǎn)品規(guī)劃，2022年至2023年期間，馬自達(dá)將發(fā)布多款SUV產(chǎn)品，包括馬自達(dá) CX-50、馬自達(dá) CX-60、馬自達(dá) CX-70、馬自達(dá) CX-80 和馬自達(dá) CX-90等車(chē)型，2025年開(kāi)始，馬自達(dá)將推出EV專(zhuān)用平臺(tái)的產(chǎn)品線，并于2030年之前完成所有車(chē)型的電氣化。

?此外，日系車(chē)企之一的三菱汽車(chē)也已對(duì)外公布了其銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。三菱汽車(chē)的體量并不如馬自達(dá)，據(jù)廣汽集團(tuán)披露的批發(fā)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，廣汽三菱6月銷(xiāo)量為1806輛，同期下跌62.4%，連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量低于2000輛。今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量為13748輛，同比下滑54.18%。

目前?廣汽三菱旗下在售車(chē)型包括歐藍(lán)德、新勁炫、奕歌以及新上市的純電SUV阿圖柯等，其中歐藍(lán)德是主要銷(xiāo)量來(lái)源，今年前五個(gè)月，歐藍(lán)德累計(jì)銷(xiāo)量為10093輛，其余車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量均不到1千輛，如三菱勁炫僅有936輛，奕歌僅有427輛，阿圖柯也僅有486輛。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，6月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成249.9萬(wàn)輛和250.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.2%和23.8%，其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)223.9萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.6%和41.2%。中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，6月以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受疫情影響的供應(yīng)鏈已全面恢復(fù)，在國(guó)家購(gòu)置稅減半政策、地方政府促汽車(chē)消費(fèi)政策疊加下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)良好。從日系車(chē)企在華的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，豐田和本田已實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，不過(guò)日產(chǎn)汽車(chē)和馬自達(dá)則出現(xiàn)了明顯的頹勢(shì)。